رغم البداية القوية لفريق فيراري في أولى جولات الموسم، أكد نجمه شارل لوكلير أن الفارق الحقيقي مع مرسيدس لا يزال أكبر مما يعتقده الكثيرون.

انطباع مضلل في البداية

وشهدت جائزتا جائزة أستراليا الكبرى وجائزة الصين الكبرى منافسة محتدمة على الصدارة بين سائقي فيراري ومرسيدس، ما خلق انطباعًا بوجود تقارب كبير بين الفريقين.

لكن لوكلير يرى عكس ذلك، مؤكدًا أن الأداء الحقيقي يكشف عن أفضلية واضحة لمرسيدس، خاصة في الظروف المثالية للسباقات.

تصريح واضح قبل اليابان

وفي المؤتمر الصحفي الذي يسبق جائزة اليابان الكبرى، قال لوكلير:

"نحن في وضع مقبول، لكننا لا ننافس من أجل المنصة فقط، بل نريد الفوز، وهو أمر صعب جدًا حاليًا لأن مرسيدس تقدم مستوى مرتفعًا للغاية".

وأضاف:

"لا أعتقد أن الفارق قريب كما يظن الناس".

تفوق تقني لمرسيدس

تتمتع سيارة مرسيدس W17 بتوازن ميكانيكي أفضل وقدرة أعلى على توليد الارتكازية، ما يمنحها سرعة أكبر في المنعطفات وكفاءة أعلى في استعادة الطاقة.

في المقابل، اعتمدت فيراري في سيارتها SF-26 على شاحن توربيني أصغر، ما منحها انطلاقة قوية وتسارعًا أفضل عند الخروج من المنعطفات، وهو ما ساعدها على المنافسة في المراحل الأولى من السباقات.

سباقات “اليويو” تفسر التقارب

أوضح لوكلير أن التقارب الظاهر يعود إلى ما يُعرف بأسلوب "اليويو"، حيث تتبادل السيارات المراكز خلال اللفات الأولى بسبب اختلاف استراتيجيات استخدام الطاقة.

لكن بمجرد حصول سيارات مرسيدس على "هواء نظيف"، تظهر سرعتها الحقيقية وتبتعد بفارق قد يصل إلى 4 أو 5 أعشار الثانية في اللفة الواحدة.

أستراليا.. المثال الأوضح

شهد سباق جائزة أستراليا الكبرى مثالًا واضحًا، عندما استفادت مرسيدس من التوقف المبكر خلال فترة سيارة الأمان، ما منحها أفضلية استراتيجية قطعت سلسلة التنافس المباشر مع فيراري.

نظرة للمستقبل

رغم الفارق، شدد لوكلير على أن الفريق يعمل على تطوير سيارته دون مبالغة في رد الفعل، قائلاً:

"لدينا بعض الأمور قيد التطوير، وعلينا التركيز على أنفسنا. سنرى أين سينتهي بنا المطاف".

صراع مستمر

ومع استمرار الموسم، يبقى الصراع بين فيراري ومرسيدس مفتوحًا، لكن الأرقام الحالية تشير إلى أن الفريق الألماني لا يزال يمتلك الأفضلية في سباق التطور نحو القمة.